孙老板可以体会到李建武的郁闷，他本以为终于可以展示比老板强上一截的驾驶技术，但一看，也比不上老板，他只是试试手感？
开车是个熟练工种，只有长期的上路摸索，碰到各种复杂路况，随机应变，灵活处置，是个熟能生巧的过程，精益求精要靠个人的悟性，是从师傅那里学不来的。
老司机车子越开越慢，越开越稳。
孙健本来做任何事都很认真，尽量做到最好，开车的技术在朋友中是最好的，前世开车到鸡公山、武当山或神农架自驾游，女人们都抢着坐他开的车。
熟悉一下五十铃客货两用车与奥迪a6的不同？如今身体强悍，手脚灵活，稳定性和灵活性不是前世可比，反应敏捷，二十分钟过去，在青扬路来回二次后，驾驭五十铃飞驰电掣，得心应手，当然比驾驶奥迪a6的手感差多了。
这个时期的日b原装车，性能不是前世合资车可比拟的，车子开到七十码，没有飘的感觉，底盘平稳，也不会像这个时期的东风车和解放车，用几年就会趴窝，小修不断，汽车的制造技术还不过关。
这个时代，官员都愿意乘坐进口车，红q车接待重要外宾，后面要跟随一辆进口车备用，这个时期学驾照要跟着一个师傅跑半年或一年，笨的徒弟要跑二、三年，才能考取驾照，一路跟师傅学会补胎和换胎，换机油，处理汽车半路上趴窝。
这个时期又没有随处可见的修车行和4s店，司机还要知道汽车的工作原理和学会简单的修车技术，大修也要进修理厂。
前世学驾照就不需要考核修理技术，是因为国产汽车的制造技术已经过关，加上修车行和4s店到处都是。
孙健从小跟着当钳工的父亲学会了很多日常生活技能，一辆永久二八自行车被大卸八块，他能将轴承重新上油，排好钢圈，最后装好，除了铃铛响以外，其他地方都不响，在路边摆个修自行车摊就能赚到钱。
他拿b证是公款学的，当时江城卫生局组织青年干部要学会说话(英语)、学会上网(电脑)和学会走路(开车)的“三会活动”，被安排在江黄滠口的驾校中实打实的学了二个月，汽车的工作原理一清二楚，自己会换备用胎，会换电瓶和查看机油，听发动机的异常声音，简单的故障会排除。
不担心八月十六日参加的由江成区交管局组织的驾驶证考试，这个时期比他驾驶技术高的新手还没有，前世在拥挤不堪的城市道路上开车不是这个时代的司机能掌握的技