变化表，从起初的10万公里到现在的2万公里，东部发达经济区基本实现了过路不要钱。
紧接着是喜闻乐见的记者采访内容节选。
“你认为高速公路免费对你的生活有什么影响。”
一位二十年驾龄的货车老司机说：“终于不用超载拉货了，以前提心吊胆的，看见穿制服的就腿打颤，现在不慌了。”
“这几年节假日堵车现象严重，你觉得是什么原因造成的呢？”记者问。
“谁让咱人多呗，还能咋滴，哪天大家都不用干活了，谁会挤在节假日出门，你说对不？”
“大爷，你车爆胎了。”
“不是爆胎了，是我忘了装，老了眼神不好，维修时给当成备胎了。”
文章的精华全集中在最后几百字，几段采访内容承包了陈博今天的快乐源泉，有姓胡不幸福的法拉利车主，有头盔贴着ETC卡过闸的硬核摩托佬，以及投宿服务区临行前未拉手刹轿车离奇失踪的悲催白领。
果然爱看彩蛋的人运气都不会太差。
“王总，这题你怎么看？”
陈博有点懵，遇事不决请教王旭，这是他学到的解题技巧。
王旭托住下巴道：“我么？国内高速公路的收费年限大多在30年至50年，时间一到，自然而然就免费了呗。”
“你可真是个天才。”陈博茅塞顿开。
王旭说的不无道理，图表的变化趋势也和各大高速公路收费截止年限大体吻合，本以为能深度挖掘出什么隐藏的线索条件，结果一记洛阳铲下去就挖出遗迹了。
“现代税法毕竟不是套路学，是我想太多了。”陈博摆正心态，把自己能想到的标注在文末。
“知识点有点少啊，或许真有？”